La Última curva
Reflexión Semanal : Seguridad Vial en España – Entre la Estupidez y la Esperanza
Por David Landazabal
Un conductor de 20 años graba su “hazaña” a 300 km/h en la A-7
Siempre hay alguien que decide que el volante es un juguete y la carretera, su pista de carreras personal. La Guardia Civil ha identificado a un joven de 20 años que circuló a 300 km/h en la A-7, en una zona limitada a 100 km/h. No solo eso, sino que decidió inmortalizar su “gesta” en redes sociales, regalándonos la prueba de su absoluta falta de neuronas.
Para hacerlo aún más épico, cuando se dio cuenta de que la habían liado, intentó borrar el vídeo y traspasar el coche a otra persona, como si la Guardia Civil no supiera rastrear un vídeo en internet. Ahora se enfrenta a un delito contra la seguridad vial y, si hay justicia, pasará una buena temporada sin tocar un volante.
A lo mejor lo próximo es que se grabe corriendo por la autopista a pie, a ver si también le parece divertido.
Líneas rojas en la carretera: porque al parecer no entendemos una simple línea blanca
La DGT ha decidido que, como algunos conductores tienen una relación complicada con la señalización, es hora de añadir un poco de dramatismo al asfalto. Así nacen las líneas rojas, que reforzarán la prohibición de adelantamientos en zonas de alto riesgo.
La idea es clara: si no entendías que una línea continua blanca significa “no adelantar”, a ver si en rojo te llama más la atención. La medida se implementará en tramos especialmente peligrosos donde se han registrado múltiples siniestros.
Ahora bien, la gran incógnita es: ¿será suficiente el color rojo para que algunos conductores capten el mensaje o habrá que poner luces de neón y señales que digan “PELIGRO, TU VIDA IMPORTA (Y LA DE LOS DEMÁS TAMBIÉN)”?
El 26% de los fallecidos en carretera no llevaba cinturón: la campaña de la DGT para frenar la tontería
Mientras algunos se preocupan por la velocidad, otros ni siquiera se molestan en abrocharse el cinturón. La DGT ha lanzado una campaña intensiva de control del uso del cinturón y los sistemas de retención infantil. ¿Por qué? Porque el 26,8% de los fallecidos en vías interurbanas en 2024 no llevaba cinturón de seguridad.
Sí, en pleno 2025 hay gente que sigue pensando que es mejor confiar en su buena suerte que en una simple cinta de seguridad. La DGT, junto a las policías locales y autonómicas, está multando con 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del carné a los que se resistan a usarlo.
Pero claro, seguro que algunos siguen con la mentalidad de “no me gusta que me aprieten el pecho” o “total, yo controlo”. Pues nada, que sigan controlando… hasta que un volantazo los saque del coche como si fueran un muñeco de trapo.
Reflexión Final : De colores, cinturones y neuronas en fuga
Vivimos en un país donde hay que pintar líneas de colores en la carretera para que la gente no adelante en lugares peligrosos, donde los conductores graban su “hazaña” a 300 km/h y luego intentan borrar las pruebas como si estuviéramos en una película de espías, y donde casi un tercio de los fallecidos en carretera en 2024 no llevaba cinturón porque, al parecer, la comodidad está por encima de la supervivencia.
La gran pregunta no es si las líneas rojas funcionarán, ni si las multas por no llevar cinturón cambiarán algo. La verdadera cuestión es: ¿qué nos pasa? ¿En qué momento decidimos que jugarnos la vida (y la de los demás) es un deporte nacional?
Lo que sí es seguro es que las carreteras seguirán siendo un reflejo de nuestra sociedad: con avances tecnológicos, normas más estrictas y, por desgracia, el mismo nivel de imprudencia y falta de sentido común de siempre.
David Landazábal, defensor comprometido de la seguridad vial que, tras experiencias personales, me dedico a concienciar sobre la importancia de la responsabilidad al volante.
