La Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) expresa su firme respaldo al reciente estudio presentado por la Dirección General de Tráfico (DGT) y elaborado por el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universitat de València, que analiza el impacto del alcohol en la siniestralidad vial en España y propone una serie de medidas encaminadas a reducir este grave problema.
El informe confirma que entre 2018 y 2022 se produjo un aumento del 20,3% en los siniestros con víctimas en los que el alcohol estuvo implicado, con un incremento del 5,4% en la proporción de fallecidos por esta causa. Asimismo, los datos del Instituto Nacional de Toxicología reflejan que, en 2023, el 32,7% de los conductores fallecidos dieron positivo en alcohol y más del 53% presentaban alcohol, drogas o psicofármacos.
El estudio sobre alcohol y conducción realizado por el INTRAS para la DGT respalda la medida con evidencias científicas y propone medidas para frenar la siniestralidad vial causada por el alcohol.
Apoyo a una tasa de 0,1 mg/l y a un enfoque integral
Desde FESVIAL valoramos especialmente la propuesta de reducir la tasa legal de alcoholemia a 0,1 mg/l de aire espirado (0,2 g/l en sangre), tal como ya aplican países referentes en seguridad vial como Suecia y Noruega. Esta medida, respaldada por la OMS (Organización Mundial de la Salud), la Unión Europea y el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), se ha demostrado eficaz en la reducción de siniestros, fallecidos y conductores que circulan bajo los efectos del alcohol.
No obstante, como bien destaca el informe, esta acción debe ir acompañada de un conjunto de medidas complementarias que FESVIAL también considera imprescindibles:
- Incremento de los controles de alcoholemia, especialmente aleatorios y visibles.
- Detección combinada de alcohol y otras drogas.
- Programas de reeducación y tratamiento para conductores reincidentes o con adicciones.
- Potenciación de la educación vial en todos los niveles, especialmente en autoescuelas.
- Campañas de concienciación claras, frecuentes y basadas en datos reales.
Un paso decisivo hacia una movilidad más segura
FESVIAL considera que la reducción de la tasa de alcoholemia es un paso coherente con la evolución de la sociedad y la mayor concienciación ciudadana sobre los riesgos del alcohol al volante. Como subrayó el director de la DGT, Pere Navarro, «reducir la tasa de alcohol al volante no es solo una medida legal, es un compromiso moral con quienes perdieron la vida en la carretera y con las familias que sufren sus consecuencias».
Según ha indicado el Dr. José Ignacio Lijarcio, presidente de FESVIAL y director del grupo de investigación que ha liderado este estudio, «este informe aporta una base científica rigurosa que justifica la necesidad de reducir la tasa legal de alcoholemia en España. La evidencia es clara: a menor presencia de alcohol en la conducción, menor número de siniestros y víctimas. Es hora de dar un paso firme hacia una movilidad más segura, como ya han hecho otros países europeos».
«Además de la normativa, debemos trabajar intensamente en el plano educativo y preventivo» afirma José María Galofré, vicepresidente de FESVIAL y CEO de Volvo Car España.
En este sentido, tanto Lijarcio como Galofré comparten la necesidad de solicitar a los grupos parlamentarios el respaldo a esta propuesta legislativa que, basada en la evidencia científica y en la experiencia internacional, contribuirá decisivamente a salvar vidas.
La seguridad vial es una responsabilidad compartida. La tolerancia social hacia el consumo de alcohol al volante debe ser cero, porque cada decisión individual tiene un impacto colectivo en la seguridad vial, Por ello, FESVIAL reitera su compromiso con las administraciones, las entidades sociales y toda la ciudadanía para seguir trabajando de forma conjunta en la prevención de siniestros y en la promoción de una movilidad segura y saludable.
