La señalización de un vehículo detenido por avería o accidente es uno de los momentos de mayor riesgo en carretera. Salir del habitáculo y caminar por la calzada o el arcén para colocar los triángulos puede exponer al conductor a un atropello, especialmente en vías rápidas, con poca visibilidad o durante la noche.
La evolución de las balizas luminosas V16 busca precisamente mejorar esa situación: hacer visible el vehículo inmovilizado desde un punto elevado sin necesidad de alejarse de él.
En este contexto, Netun Solutions presenta Help Flash Smart, una evolución de su dispositivo luminoso Help Flash que añade conectividad y nuevas posibilidades de asistencia ante una incidencia en carretera. La empresa había desarrollado previamente las balizas V16 como alternativa luminosa de preseñalización y la normativa española ya contemplaba desde 2018 este tipo de dispositivos luminosos amarillos como señal V16. Orden PCI/810/2018 — BOE
Una V16 que se conecta con el teléfono móvil
La principal novedad de Help Flash Smart es la incorporación de conectividad Bluetooth.
El dispositivo se vincula con el teléfono móvil del conductor mediante la aplicación Incidence, desarrollada por Netun Solutions. Al activar la baliza, la aplicación puede iniciar el proceso de asistencia y guiar al usuario para identificar qué ha ocurrido y qué tipo de ayuda necesita.
La tecnología combina así dos funciones diferentes.
Por un lado, la V16 actúa como señal luminosa de emergencia, aumentando la visibilidad del vehículo inmovilizado.
Por otro, la conexión con el teléfono y la aplicación permite gestionar la incidencia, transmitir la ubicación y facilitar el contacto con los servicios correspondientes.
La aplicación Incidence utiliza un proceso guiado para conocer las circunstancias del incidente y facilitar al conductor la ayuda necesaria.
Geolocalización para encontrar el vehículo
Una de las principales ventajas añadidas es la posibilidad de comunicar la ubicación exacta del vehículo.
En una avería o accidente, especialmente cuando se circula por una carretera desconocida, no siempre resulta sencillo indicar con precisión dónde se encuentra el vehículo: número de carretera, sentido de circulación, punto kilométrico o referencia cercana.
La geolocalización permite reducir esa incertidumbre.
A través de Incidence, los usuarios de las aseguradoras integradas pueden compartir la posición del vehículo y facilitar el envío de la asistencia. En el momento de la presentación de Help Flash Smart, esta funcionalidad estaba disponible para clientes de Reale Seguros y AXA.
En el caso de Reale, la aseguradora mantiene además una colaboración con Netun Solutions y posteriormente confirmó la integración de Help Flash Smart con Incidence para comunicar la localización del vehículo averiado o accidentado y gestionar la asistencia. Reale Seguros y Help Flash Smart
Señalizar sin alejarse del vehículo
La función básica continúa siendo la señalización.
Help Flash Smart se activa al colocarlo sobre una superficie metálica del vehículo, aunque también permite activación manual. Su luz amarilla destellante ofrece visibilidad en 360 grados y permite advertir al resto de usuarios de que existe un vehículo inmovilizado.
La ventaja respecto al procedimiento tradicional con triángulos es especialmente relevante desde el punto de vista de la seguridad: el conductor puede colocar el dispositivo en la parte superior del vehículo sin tener que caminar decenas de metros por la carretera para señalizar la incidencia.
Precisamente esta posibilidad de señalizar un vehículo sin exponerse innecesariamente al tráfico constituye uno de los principales argumentos para el desarrollo de este tipo de dispositivos.
La aplicación guía al conductor ante la incidencia
Una avería o accidente genera además una situación de estrés en la que no siempre resulta sencillo saber qué hacer.
Incidence pretende simplificar ese proceso.
Una vez activada, la aplicación formula una serie de preguntas para determinar qué ha sucedido y qué asistencia necesita el usuario. La herramienta incorpora además la voz del copiloto Luis Moya, que acompaña al conductor durante el proceso.
Si se trata de una avería, la aplicación puede facilitar el contacto con la compañía de asistencia correspondiente. Si existe una situación de emergencia, permite gestionar el aviso a los servicios necesarios.
El sistema busca así reducir los pasos que debe realizar el conductor precisamente en un momento en el que puede encontrarse desorientado o sometido a una elevada carga de estrés.
Localización y asistencia: dos problemas habituales en carretera
La incorporación de tecnología a una baliza de emergencia abre una línea interesante para la seguridad vial.
Señalizar el vehículo es imprescindible, pero una incidencia plantea normalmente dos necesidades adicionales: saber exactamente dónde se encuentra el vehículo y conseguir ayuda con rapidez.
La conectividad permite abordar ambas cuestiones.
La aplicación puede transmitir la ubicación sin que el usuario tenga que localizar manualmente el punto kilométrico y, en determinados servicios integrados, permite incluso realizar un seguimiento de la asistencia solicitada.
Esta capacidad resulta especialmente útil en desplazamientos largos, vías desconocidas o situaciones nocturnas en las que identificar la posición exacta puede resultar complicado.
Tecnología para reducir la exposición al riesgo
La evolución de las señales V16 representa también un cambio en la forma de entender la seguridad ante una inmovilización.
Ya no se trata únicamente de disponer de un elemento que avise físicamente al resto de conductores.
La conectividad abre la posibilidad de integrar señalización, localización y asistencia, reduciendo tanto la exposición al tráfico como el tiempo necesario para gestionar el incidente.
Help Flash Smart constituye un paso en esa evolución al unir una baliza luminosa con el teléfono móvil y una plataforma de asistencia.
El objetivo final sigue siendo sencillo: que una avería o un accidente no genere nuevos riesgos para quienes ya se encuentran en una situación vulnerable.
Actualización: Este artículo describe Help Flash Smart y su funcionamiento en el momento de su presentación en 2020. Su conectividad se realizaba mediante Bluetooth, teléfono móvil y la aplicación Incidence. No debe confundirse con las actuales señales V16 conectadas, que incorporan su propia conectividad y transmiten directamente la ubicación a la plataforma DGT 3.0 sin necesidad de teléfono móvil ni aplicación. Desde el 1 de enero de 2026, la V16 conectada certificada es el dispositivo reglamentario para señalizar los vehículos inmovilizados en España. Información actual sobre dispositivos V16 conectados — DGT
Me regalaron una help-flash y quisiera saber si viene con el bluetooth, que tengo que hacer? donde buscar?
No todos los dispositivos V16 están dotados de conectividad vía Bluetooth. Lo mas indicado es que se ponga en contacto con el fabricante para verificar si la versión de su modelo concreto dispone de esta opción. Saludos
Donde se puede comprar con geolocalizacion
Ahora ya sabemos que a partir de enero de 2026 será obligatorio el uso de las balizas con geolocalización
Esto quiere decir que, además de ser obligatoria la luz de emergencia (me parece bien), será obligatorio tener un teléfono móvil !! ( Esto no me parece tan bien), acaso el gobierno va a obligar a comprar un teléfono móvil en una empresa privada?, Voy a estar obligado a gastar mi dinero en un teléfono móvil,? Para que la luz tenga conectividad no solo necesito llamadas si no, además datos, tambien será obligatorio contratar datos?. En fin…pensemos un poco……es normal?
¿Quién en 2026 no va a llevar móvil de forma habitual?… pues casi nadie. Así que no debería suponer un gran problema a la inmensa mayoría de conductores tener activada la geolocalización. Otra cosa es que se piense que el gobierno no debe obligar a los conductores llevar móvil, pero siguiendo ese modo de pensar también se podría decir que el gobierno tampoco debe obligar a ponerse el cinturón o llevar los triángulos. En fin… pensemos un poco… es normal que la tecnología avance y los medios de seguridad se adecuen a ella.
Según: Real Decreto 159/2021, de 16 de marzo, por el que se regulan los servicios de
auxilio en las vías públicas.
El dispositivo incluirá en el interior de su carcasa todos los elementos
necesarios para su operación, incluidos los de comunicaciones, sin depender en
ningún caso de elementos externos como aplicaciones de teléfonos móviles u otros
similares.
Yo llevo teléfono móvil siempre,pero no tengo datos ni los quiero.,como wasap…… Así que la baliza en estas condiciones funciona?
Han dejado claro que la baliza v16 con geolocalización no necesitará de teléfono móvil para su funcionamiento, y que la empresa fabricante deberá suministrar el servicio con la compra de la luz durante los 12 primeros años. Pero me surgen 2 dudas. La primera es, cuál será el coste de este servicio después de esos 12 años para cada usuario.
Y la segunda, si.mi vehículo lleva de serie un sistema de geolocalización y/o botón de SOS como actualmente ofrecen algunas marcas, porque me obligan a llevar este otro sistema de geolocalización en una baliza, estaría duplicando las funciones con ambos dispositivos y también el gasto para mi
Hola me gustaría saber si esa baliza está homologada o no, se que la PF led one si está homologada y se conecta con la DGT y no muchas luces de emergencia tienen esa ventaja. En cuanto a diseño y funcionalidad PF led one es la mejor que he encontrado, alguien sabe?
Actualmente, según la propia DGT, no hay ninguna señal V16 homologada y conectada a DGT 3.0. Por tanto la PF Led One tampoco. Le recomiendo que se ponga en contacto con DGT o permanezca atenta a las publicaciones oficiales sobre requisitos de homologación. O estará circulando con un dispositivo NO HOMOLOGADO o incurriendo en una comercialización engañosa o fraudulenta. Saludos
https://www.informaseguridadvial.es/dgt-alerta-aun-no-hay-en-el-mercado-dispositivos-v16-certificados-y-conectados-con-dgt-3-0/