La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha puesto el foco en el aumento de la siniestralidad de los motoristas tras el cierre del balance provisional de seguridad vial de 2025, que contabiliza 304 motoristas fallecidos, la cifra más alta de los últimos diez años.
Según la entidad, el dato refuerza la necesidad de abordar la seguridad de las motocicletas desde una perspectiva integral, en la que el estado técnico del vehículo (neumáticos, frenos, suspensión, alumbrado) tenga un papel protagonista, junto a la formación y la prudencia al volante.
Dónde se concentra el riesgo
AECA-ITV señala que, por tipo de vía, 72 motoristas perdieron la vida en autopistas y autovías, mientras que 232 fallecidos se registraron en vías interurbanas, un entorno donde las condiciones de circulación y el trazado incrementan el riesgo.
La asociación añade que, además del aumento de fallecidos, también creció el número de heridos hospitalizados en siniestros de moto, lo que apunta a un incremento de la siniestralidad global del colectivo.
“Las motos son especialmente sensibles a cualquier deficiencia técnica”
En su análisis, AECA-ITV vincula la siniestralidad con el estado del parque: recuerda que en 2024 (último año con datos completos de inspecciones) las motocicletas fueron el tipo de vehículo con mayor proporción de defectos graves detectados en ITV.
De acuerdo con cifras del Ministerio de Industria y Turismo citadas por la entidad, el 59% de los defectos detectados en motocicletas en ITV correspondieron a defectos graves, muy por encima de otros tipos de vehículo; tras ellas se sitúan ambulancias y taxis (38%) y remolques y semirremolques (32%).
“La motocicleta es un vehículo especialmente sensible a cualquier deficiencia técnica. Un defecto en neumáticos, frenos, suspensión o alumbrado tiene un impacto directo y mucho más severo en la seguridad del conductor”, advierte Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, que insiste en la importancia de tener la ITV en vigor y realizar mantenimiento preventivo.
Recomendación práctica: pasar la ITV con antelación
La asociación recomienda realizar la inspección hasta un mes antes de la fecha de caducidad para poder planificar cita y reparar posibles defectos, sin que se altere el periodo de validez de la próxima ITV. Además, recuerda que circular con la ITV caducada puede conllevar sanciones de 200€ o 500€, según el caso.
