Las salidas de vía, que causan uno de cada tres siniestros mortales en carretera, son la gran preocupación de la Dirección General de Tráfico y podrían reducirse en un 60% mediante la implementación de sistemas inteligentes de transporte (ITS) en la infraestructura según el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS)
Las salidas de vía representan el 33,5% de los siniestros interurbanos y provocan cada año cerca de 500 fallecidos y más de 1.500 heridos graves en España, por lo que actualmente es la gran preocupación manifestada por la Dirección General de Tráfico, en relación con la gravedad y cantidad de siniestros de este tipo registrados en los últimos años.
Este dato corresponde a un estudio del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universitat de València, realizado con la colaboración de la empresa Metalesa Seguridad Vial.
El estudio identifica como principales factores de riesgo el exceso de velocidad, la distracción al volante, la fatiga de los conductores y la antigüedad del parque automovilístico. Asimismo, resalta que 6 de cada 10 salidas de vía por la derecha se producen en tramos donde no existen barreras de contención, lo que agrava sus consecuencias.
Para José Carlos Cucarella, director general de la empresa Metalesa Seguridad Vial, estos resultados refuerzan la necesidad de una estrategia decidida contra esta problemática: “Los datos son contundentes: las salidas de vía siguen siendo un grave desafío para la seguridad vial en España. Desde Metalesa Seguridad Vial creemos que la combinación de vehículos más seguros, infraestructuras mejor protegidas y el uso de sistemas inteligentes de transporte puede salvar miles de vidas en los próximos años.”
El estudio del INTRAS subraya que los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) podrían prevenir hasta el 60% de las salidas de vía más graves o mortales, gracias a tecnologías como la señalización dinámica, los radares de tramo, los avisos de condiciones meteorológicas adversas y la detección de usuarios vulnerables en carretera, afirma José Ignacio Lijarcio Investigador y responsable del estudio.
Metalesa Seguridad Vial, como empresa especializada en sistemas de contención y soluciones innovadoras para carreteras, reafirma su compromiso con la investigación y la colaboración público-privada para alcanzar los objetivos europeos de reducción de la siniestralidad en 2030 y 2050.
